auto honda ru - все о автомобилях HONDA
Honda - автомобли хонда, статьи, фото, видео

Автомобили Хонда



Honda Saber - тест-драйв

Тест-драйв хонды сабер (honda saber)

Подтверждая все ожидания Honda Saber, по интерьеру полностью отвечает своему статусу и марке. Консоль, которая немного развернута к водителю, обеспечивает комфорт в управлении музыкальной установкой Bose с CD-проигрывателем и климатом в салоне. Устаревшие, но все-таки до сих пор удобные «барашки», небольшое количество кнопок, назначение которых понятно уже через пару минут после знакомства с автомобилем. Приборы располагаются в индивидуальных «колодцах» под небольшим наклоном, а сверху находится размашистый козырек. На руле есть деревянные вставки, которые очень неплохо вписываются в общий вид интерьера. Стиль, в котором оформлен салон, гармонирует между собой. Практически безупречная эргономика. Практически потому, что небольшой экран, где отображены климатические режимы, очень мал по размеру. Помимо этого, немного напрягала невзрачная серая центральная консоль, сделанная из жесткой пластмассы. В таком стиле не был оформлен даже прежний Accord, сделанный в Японии. Стоит ли по этому поводу поставить Honda Saber минус? Нет, потому что небольшие недостатки автомобиля с лихвой покрываются отличным качеством других материалов, а также хорошо обдуманной стилистикой. Однако самое хорошее впечатление производят различные кнопки-рычажки. Четкость попадания в положение «on/off» и уверенность амплитуды просто восторгают. Больше всего понравился «кругляш», который управляет скоростью вентилятора, подобно реостату, не имеющий фиксированных режимов. По всем трем измерениям в Honda немного места. Правда, не настолько чтобы жаловаться на тесноту в салоне. В общем, этот автомобиль, если сравнивать его с другими, подобными моделями, имеющими большое пространство, немного компактнее, но от этого он не менее удобен. По высоте, ширине или длине Saber без проблем вмещает в себя людей не маленького роста. Впрочем, к пассажирам, сидящим спереди он относится благодушнее, в их распоряжении достаточно широкие диапазоны регулировок (кажется, даже шире чем в двух других автомобилях), а также больше места. Сидящим сзади, места досталось меньше. Сидя сзади, пассажирам придется обойтись без сигарет, а вот без тепла они не останутся. Два сопла обогревателя находятся на тыльной стороне бокса на тоннеле. В этом же месте находится и небольшой ящичек, куда можно положить разную мелочь. Этого не много, но вполне достаточно. Зато багажником Saber может гордиться по праву. Не большой в глубину, зато достаточно широкий и длинный, кроме этого в нем имеется люк, для перевозки длинномеров. К примеру, это могут быть лыжи. Салон, выполненный в черном цвете, смотрится великолепно. Сидения автомобиля покрыты ворсистым материалом – велюром. И снова минус. Декор в виде вставок под дерево в Saber смотрится благородно и вполне натурально. Общий вид интерьера стильный и довольно строгий. Упругие сидения вызывают только положительные эмоции. Есть еще один маленький минус – это достаточно широкая стойка справа, за которой плохо рассматривается, что делается по правому борту автомобиля, для этого приходится либо подавать тело немного вперед, либо отодвигаться назад.

"Газуем".

Управлением двумястами лошадиных сил Saber занимается коробка-автомат с секвентальным режимом. Очень мягкая, и отличающаяся быстрым действием. Надо сказать, что переключения скоростей вручную в японских автомобилях, как всем известно, честные. Но даже без них Honda, хоть Е – классовой линии, полностью подтверждает статус спортивного авто. Втековская V – образная «шестерка», имеет металлические нотки и начинает свою работу с довольно низких тонов, заканчивая ее до красных тонов, а это ни много, ни мало – семь с половиной тысяч оборотов. Именно благодаря этому Saber весьма интересен при езде. В этом авто хочется чувствовать себя только водителем, но никак не пассажиром. Только водителем! И педаль газа хочется нажимать до упора! Saber отлично понимает своего хозяина и поддерживает все его порывы. Самая интересная езда на этом автомобиле – агрессивная, с резкими разгонами и таким же торможением. Виражи на большой скорости проходятся отлично – с минимальными кренами и великолепными ощущениями. Если ездить по-другому, то истинный характер Saber не будет ясен и на половину. ABS и тормоза авто работают прекрасно. Приятным удивлением был и дорожный просвет. Надо сказать это было неожиданно.

Одним словом ощущения довольно приятные. Большие размеры автомобиля, четыре подушки безопасности, отличные тормоза, создают уверенность приезде на Saber. Расслабленным себя ощущаешь и при езде в темное время суток. Фары, выполненные из ксенона, отлично освещают дорогу. Одно плохо – дальний свет обычный.

Общее впечатление.

Saber – прекрасный автомобиль. Сидя за рулем этого монстра, испытываешь огромное удовольствие. Как говорится – человек к хорошему, а хонда сабер – точно хорошее, привыкает быстро. И покупка Saber – это отличное вложение.



© 2005-2013 АвтоХонда.ру